三一重裝自主研發(fā)新一代S級寬體車在沈陽首發(fā)

    陽春布德澤，萬物生光輝。四月，萬物生長的季節(jié)，生機勃勃。三一集團(tuán)又傳喜訊，三一新一代S級寬體車于4月29日在沈陽首發(fā)亮相。

領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓為SKT90S寬體車剪彩

領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓合影

SKT90S寬體車

    中國工程機械工業(yè)協(xié)會（以下簡稱：協(xié)會）常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟、三一國際董事長戚建、三一重裝營銷公司總經(jīng)理柴文俊、三一重型裝備有限公司研究本院院長尹力、三一重裝研究本院礦車所所長滿軍城等嘉賓及來自礦山行業(yè)的上百位行業(yè)代表及媒體嘉賓參會，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的SKT90S產(chǎn)品耀世登場。

三一國際董事長戚建致辭

    三一國際董事長戚建首先感謝大家參加三一新一代S級寬體車上市發(fā)布會。他說，三一集團(tuán)自成立以來一直秉承一切為了客戶，一切源于創(chuàng)新的經(jīng)營理念，懷揣自強不息、產(chǎn)業(yè)報國的遠(yuǎn)大抱負(fù)，在近三十年的時間內(nèi)已發(fā)展成為全球裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，三一重裝一直致力于高新技術(shù)的創(chuàng)新。本次發(fā)布的SKT90S寬體車采用了多項創(chuàng)新技術(shù)，實現(xiàn)了自動化的升級，保證了高性價比、高出勤率、高壽命和可靠性。

協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟致辭

    協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟首先代表協(xié)會，對活動的成功舉辦表示熱烈的祝賀，對長期關(guān)注和支持行業(yè)發(fā)展的各位貴賓、各位朋友致以崇高的敬意和由衷的感謝。他指出，2018年，工程機械行業(yè)受益于國家穩(wěn)定向好的宏觀經(jīng)濟和持續(xù)穩(wěn)定的固定資產(chǎn)投資，同時在市場二手設(shè)備更新加快、大氣污染防治環(huán)保政策對市場產(chǎn)生的積極作用、“一帶一路”建設(shè)拉動出口增長，以及建設(shè)施工領(lǐng)域新技術(shù)新工法的推廣應(yīng)用等眾多利好因素疊加影響下，中國工程機械市場再現(xiàn)高速增長。

    今年是新中國成立70周年，是我國全面建成小康社會、實現(xiàn)第一個百年奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵之年。在經(jīng)歷了新一輪的市場波動和發(fā)展變化后，工程機械行業(yè)將站在新的歷史起點上，應(yīng)對新變化，接受新挑戰(zhàn)，迎來新的發(fā)展機遇。我們要長期堅持高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)不動搖，努力保持工程機械行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，為建設(shè)工程機械強國打下堅實基礎(chǔ)，以優(yōu)異成績慶祝中華人民共和國成立70周年。

    三一集團(tuán)以產(chǎn)品質(zhì)量為根本，不斷追求技術(shù)創(chuàng)新理念已經(jīng)得到市場的普遍認(rèn)可，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。還記得去年10月三一重裝發(fā)布了寬體車新品；至今短短半年的時間，三一重裝再接再厲，又出新品！三一新一代S級寬體車的問世，既是三一重裝發(fā)展的一個里程碑，更將推動行業(yè)的持續(xù)、快速、健康發(fā)展。我們共同期待三一重裝再創(chuàng)佳績。

三一重裝營銷公司總經(jīng)理柴文俊講解SKT90S寬體車特點及后續(xù)三一在寬體礦用自卸車發(fā)展規(guī)劃

    三一重裝營銷公司總經(jīng)理柴文俊詳細(xì)的講解了SKT90S寬體車的特點及后續(xù)三一在寬體礦用自卸車的發(fā)展規(guī)劃。他說，礦山運輸設(shè)備技術(shù)升級方案是立足六大關(guān)鍵性技術(shù)變革，依托專業(yè)化服務(wù)保障方案，專注行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，打造礦山智能管理系統(tǒng)和鏟運一體化方案，引領(lǐng)智慧礦山建設(shè)。

    礦藏是人類發(fā)展的“動力源”，采礦業(yè)，在任何一個國家都是最為重要的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，可以說，采礦業(yè)的發(fā)展水平，一定程度上代表一個國家的整體工業(yè)水平。

    巨大的礦山、復(fù)雜的地形，采礦工業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境往往十分艱苦，很多礦山甚至沒有真正意義上的道路。怎樣把開采出的地下寶藏又快、又多、又穩(wěn)地運輸出來，是長期以來困擾采礦行業(yè)的大難題。

    礦用寬體自卸車是用于礦山環(huán)境的運輸機械，既要求具備車輛的性能，如絕對的安全性、高效的操控性、運輸?shù)目旖菪?；又要能夠滿足礦山作業(yè)環(huán)境的特殊要求，如更大的承載力、更低的油耗、更少的維護(hù)次數(shù)和成本。

    礦用寬體自卸車的制造，考驗著產(chǎn)品設(shè)計、工藝研發(fā)、零件制造、整車組裝等各個環(huán)節(jié)，是一項復(fù)雜的工業(yè)科技，目前，只有中國等少數(shù)幾個國家擁有完整的寬體車制造能力，而三一重裝，正是中國一流寬體車制造商和最高技術(shù)水平的代表。

    同時，我們必須承認(rèn)，目前，傳統(tǒng)寬體車，仍然面臨前懸架板簧頻繁斷裂、變速箱掛擋困難、龍門架磨車架、平衡軸殼斷裂漏油、駕駛室舒適性差及轉(zhuǎn)向沉重等問題，這些問題影響工作效率、帶來安全隱患，是長期困擾行業(yè)行業(yè)發(fā)展的“痛點”。

    三一總裁向文波曾說，三一的初心，就是為中國貢獻(xiàn)一個世界級品牌。

    因此，立志解決這一“痛點”，成為三一重裝矢志追求的目標(biāo)，三一重裝的目標(biāo)，就是打造一款高性價比、高出勤率、高安全性的全新礦山運輸產(chǎn)品。

    目標(biāo)在今天得以實現(xiàn)——三一重裝自主開發(fā)SKT90礦用寬體自卸車首次將“寬體礦車”與“經(jīng)典礦車”技術(shù)相融合，在開發(fā)之初就將礦用自卸車的相關(guān)技術(shù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引入其中，對車架、懸架、轉(zhuǎn)向、駕駛室等關(guān)鍵部件進(jìn)行專項升級。

    經(jīng)過實踐和權(quán)威機構(gòu)的檢驗，作為顛覆傳統(tǒng)的新一代SKT90礦用寬體自卸車，可靠性和安全性等方面遠(yuǎn)高于行業(yè)水平，更兼具高性價比、大承載能力、低油耗、低維護(hù)成本等優(yōu)勢，樹立了全球非公路產(chǎn)品的新標(biāo)桿。

    SKT90礦用寬體自卸車的主要技術(shù)革新包括：

    ?高強度車架：全新設(shè)計的低應(yīng)力、高強度車架，有效避免車架疲勞斷裂，整體應(yīng)力水平較行業(yè)平均水平降低51%。

    ?油氣懸掛：采用油氣懸掛技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)板簧結(jié)構(gòu)，大幅提升整機壽命和舒適性。徹底解決行業(yè)前懸架板簧頻繁斷裂痛點，提高整機出勤率。油氣懸架優(yōu)良的減震緩沖性能，大幅度改善車架受力，提高車架壽命。

    ?全液壓轉(zhuǎn)向+應(yīng)急轉(zhuǎn)向：引入傳統(tǒng)礦車全液壓轉(zhuǎn)向設(shè)計理念，解決行業(yè)重卡式機械轉(zhuǎn)向?qū)е碌霓D(zhuǎn)向沉重問題。同時配置應(yīng)急轉(zhuǎn)向裝置，解決行業(yè)目前車輛失去動力后只能緊急制動，不能轉(zhuǎn)向而導(dǎo)致的安全事故。

    ?智能化電器系統(tǒng)：“二合一”電控模塊，智能化高，具備電氣故障自診斷，解決客戶實際排障困難；10寸中控大屏，配置倒車影像，手機藍(lán)牙互通，兼容礦山智能管理系統(tǒng)；內(nèi)置GPS模塊，能夠有效監(jiān)控車輛運行情況。

    ?液力緩速器：配置液力緩速器，解決重載下坡工況車輛制動系統(tǒng)因熱衰退而導(dǎo)致制動力嚴(yán)重下降的問題，保證整機制動安全性；解決客戶因制動系統(tǒng)不能滿足工況需求，需要加裝制動噴淋，降低客戶運行成本。

    ?全新外觀：全新內(nèi)、外飾造型，整體感覺更加飽滿，更具視覺沖擊力；提升駕駛室密封，隔音隔塵效果；合理的人機布局，增加了操控舒適性。

    近年來，隨著我國周邊鄰國和非洲各國的經(jīng)濟迅速發(fā)展，礦用卡車的需求量持續(xù)快速增長。在運營成本與使用性兩全的迫切期待和巨大的市場需求下，我們有理由堅信，這款全新的寬體自卸車將逐漸替代傳統(tǒng)礦車，并擁有廣闊的市場前景。作為一款名副其實的“大國重器”，三一重裝寬體自卸車將裝備中國、走向世界。

    發(fā)布會當(dāng)天，三一重裝銷售額近2.5億元，創(chuàng)下了三一重裝春季訂貨的銷售新紀(jì)錄。

簽約儀式現(xiàn)場

    在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的時代背景下，作為中國裝備制造行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，三一懷揣“一流的研發(fā)、一流的制造、一流的產(chǎn)品”三個“一流”的遠(yuǎn)大抱負(fù)，推陳出新，主動求變，在產(chǎn)品智能化，經(jīng)營國際化的道路上穩(wěn)步前行，毫不動搖地將中國制造業(yè)打造成世界品牌。

三一新一代S級寬體車正式上市發(fā)布

領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓為三一新一代S級寬體車點贊

    每一輛車都閃耀著希望鑄就的光芒，始終懷揣品質(zhì)改變世界的使命追求，三一重裝將繼續(xù)推陳出新，主動求變，加速推動中國裝備制造業(yè)邁向高端制造的歷史進(jìn)程，并在產(chǎn)品智能化、數(shù)字化，經(jīng)營國際化的道路上，穩(wěn)步前行。

三一重裝自主研發(fā)新一代S級寬體車在沈陽首發(fā)

    陽春布德澤，萬物生光輝。四月，萬物生長的季節(jié)，生機勃勃。三一集團(tuán)又傳喜訊，三一新一代S級寬體車于4月29日在沈陽首發(fā)亮相。

領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓為SKT90S寬體車剪彩

領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓合影

SKT90S寬體車

    中國工程機械工業(yè)協(xié)會（以下簡稱：協(xié)會）常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟、三一國際董事長戚建、三一重裝營銷公司總經(jīng)理柴文俊、三一重型裝備有限公司研究本院院長尹力、三一重裝研究本院礦車所所長滿軍城等嘉賓及來自礦山行業(yè)的上百位行業(yè)代表及媒體嘉賓參會，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的SKT90S產(chǎn)品耀世登場。

三一國際董事長戚建致辭

    三一國際董事長戚建首先感謝大家參加三一新一代S級寬體車上市發(fā)布會。他說，三一集團(tuán)自成立以來一直秉承一切為了客戶，一切源于創(chuàng)新的經(jīng)營理念，懷揣自強不息、產(chǎn)業(yè)報國的遠(yuǎn)大抱負(fù)，在近三十年的時間內(nèi)已發(fā)展成為全球裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，三一重裝一直致力于高新技術(shù)的創(chuàng)新。本次發(fā)布的SKT90S寬體車采用了多項創(chuàng)新技術(shù)，實現(xiàn)了自動化的升級，保證了高性價比、高出勤率、高壽命和可靠性。

協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟致辭

    協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟首先代表協(xié)會，對活動的成功舉辦表示熱烈的祝賀，對長期關(guān)注和支持行業(yè)發(fā)展的各位貴賓、各位朋友致以崇高的敬意和由衷的感謝。他指出，2018年，工程機械行業(yè)受益于國家穩(wěn)定向好的宏觀經(jīng)濟和持續(xù)穩(wěn)定的固定資產(chǎn)投資，同時在市場二手設(shè)備更新加快、大氣污染防治環(huán)保政策對市場產(chǎn)生的積極作用、“一帶一路”建設(shè)拉動出口增長，以及建設(shè)施工領(lǐng)域新技術(shù)新工法的推廣應(yīng)用等眾多利好因素疊加影響下，中國工程機械市場再現(xiàn)高速增長。

    今年是新中國成立70周年，是我國全面建成小康社會、實現(xiàn)第一個百年奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵之年。在經(jīng)歷了新一輪的市場波動和發(fā)展變化后，工程機械行業(yè)將站在新的歷史起點上，應(yīng)對新變化，接受新挑戰(zhàn)，迎來新的發(fā)展機遇。我們要長期堅持高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)不動搖，努力保持工程機械行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，為建設(shè)工程機械強國打下堅實基礎(chǔ)，以優(yōu)異成績慶祝中華人民共和國成立70周年。

    三一集團(tuán)以產(chǎn)品質(zhì)量為根本，不斷追求技術(shù)創(chuàng)新理念已經(jīng)得到市場的普遍認(rèn)可，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。還記得去年10月三一重裝發(fā)布了寬體車新品；至今短短半年的時間，三一重裝再接再厲，又出新品！三一新一代S級寬體車的問世，既是三一重裝發(fā)展的一個里程碑，更將推動行業(yè)的持續(xù)、快速、健康發(fā)展。我們共同期待三一重裝再創(chuàng)佳績。

三一重裝營銷公司總經(jīng)理柴文俊講解SKT90S寬體車特點及后續(xù)三一在寬體礦用自卸車發(fā)展規(guī)劃

    三一重裝營銷公司總經(jīng)理柴文俊詳細(xì)的講解了SKT90S寬體車的特點及后續(xù)三一在寬體礦用自卸車的發(fā)展規(guī)劃。他說，礦山運輸設(shè)備技術(shù)升級方案是立足六大關(guān)鍵性技術(shù)變革，依托專業(yè)化服務(wù)保障方案，專注行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，打造礦山智能管理系統(tǒng)和鏟運一體化方案，引領(lǐng)智慧礦山建設(shè)。

    礦藏是人類發(fā)展的“動力源”，采礦業(yè)，在任何一個國家都是最為重要的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，可以說，采礦業(yè)的發(fā)展水平，一定程度上代表一個國家的整體工業(yè)水平。

    巨大的礦山、復(fù)雜的地形，采礦工業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境往往十分艱苦，很多礦山甚至沒有真正意義上的道路。怎樣把開采出的地下寶藏又快、又多、又穩(wěn)地運輸出來，是長期以來困擾采礦行業(yè)的大難題。

    礦用寬體自卸車是用于礦山環(huán)境的運輸機械，既要求具備車輛的性能，如絕對的安全性、高效的操控性、運輸?shù)目旖菪?；又要能夠滿足礦山作業(yè)環(huán)境的特殊要求，如更大的承載力、更低的油耗、更少的維護(hù)次數(shù)和成本。

    礦用寬體自卸車的制造，考驗著產(chǎn)品設(shè)計、工藝研發(fā)、零件制造、整車組裝等各個環(huán)節(jié)，是一項復(fù)雜的工業(yè)科技，目前，只有中國等少數(shù)幾個國家擁有完整的寬體車制造能力，而三一重裝，正是中國一流寬體車制造商和最高技術(shù)水平的代表。

    同時，我們必須承認(rèn)，目前，傳統(tǒng)寬體車，仍然面臨前懸架板簧頻繁斷裂、變速箱掛擋困難、龍門架磨車架、平衡軸殼斷裂漏油、駕駛室舒適性差及轉(zhuǎn)向沉重等問題，這些問題影響工作效率、帶來安全隱患，是長期困擾行業(yè)行業(yè)發(fā)展的“痛點”。

    三一總裁向文波曾說，三一的初心，就是為中國貢獻(xiàn)一個世界級品牌。

    因此，立志解決這一“痛點”，成為三一重裝矢志追求的目標(biāo)，三一重裝的目標(biāo)，就是打造一款高性價比、高出勤率、高安全性的全新礦山運輸產(chǎn)品。

    目標(biāo)在今天得以實現(xiàn)——三一重裝自主開發(fā)SKT90礦用寬體自卸車首次將“寬體礦車”與“經(jīng)典礦車”技術(shù)相融合，在開發(fā)之初就將礦用自卸車的相關(guān)技術(shù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引入其中，對車架、懸架、轉(zhuǎn)向、駕駛室等關(guān)鍵部件進(jìn)行專項升級。

    經(jīng)過實踐和權(quán)威機構(gòu)的檢驗，作為顛覆傳統(tǒng)的新一代SKT90礦用寬體自卸車，可靠性和安全性等方面遠(yuǎn)高于行業(yè)水平，更兼具高性價比、大承載能力、低油耗、低維護(hù)成本等優(yōu)勢，樹立了全球非公路產(chǎn)品的新標(biāo)桿。

    SKT90礦用寬體自卸車的主要技術(shù)革新包括：

    ?高強度車架：全新設(shè)計的低應(yīng)力、高強度車架，有效避免車架疲勞斷裂，整體應(yīng)力水平較行業(yè)平均水平降低51%。

    ?油氣懸掛：采用油氣懸掛技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)板簧結(jié)構(gòu)，大幅提升整機壽命和舒適性。徹底解決行業(yè)前懸架板簧頻繁斷裂痛點，提高整機出勤率。油氣懸架優(yōu)良的減震緩沖性能，大幅度改善車架受力，提高車架壽命。

    ?全液壓轉(zhuǎn)向+應(yīng)急轉(zhuǎn)向：引入傳統(tǒng)礦車全液壓轉(zhuǎn)向設(shè)計理念，解決行業(yè)重卡式機械轉(zhuǎn)向?qū)е碌霓D(zhuǎn)向沉重問題。同時配置應(yīng)急轉(zhuǎn)向裝置，解決行業(yè)目前車輛失去動力后只能緊急制動，不能轉(zhuǎn)向而導(dǎo)致的安全事故。

    ?智能化電器系統(tǒng)：“二合一”電控模塊，智能化高，具備電氣故障自診斷，解決客戶實際排障困難；10寸中控大屏，配置倒車影像，手機藍(lán)牙互通，兼容礦山智能管理系統(tǒng)；內(nèi)置GPS模塊，能夠有效監(jiān)控車輛運行情況。

    ?液力緩速器：配置液力緩速器，解決重載下坡工況車輛制動系統(tǒng)因熱衰退而導(dǎo)致制動力嚴(yán)重下降的問題，保證整機制動安全性；解決客戶因制動系統(tǒng)不能滿足工況需求，需要加裝制動噴淋，降低客戶運行成本。

    ?全新外觀：全新內(nèi)、外飾造型，整體感覺更加飽滿，更具視覺沖擊力；提升駕駛室密封，隔音隔塵效果；合理的人機布局，增加了操控舒適性。

    近年來，隨著我國周邊鄰國和非洲各國的經(jīng)濟迅速發(fā)展，礦用卡車的需求量持續(xù)快速增長。在運營成本與使用性兩全的迫切期待和巨大的市場需求下，我們有理由堅信，這款全新的寬體自卸車將逐漸替代傳統(tǒng)礦車，并擁有廣闊的市場前景。作為一款名副其實的“大國重器”，三一重裝寬體自卸車將裝備中國、走向世界。

    發(fā)布會當(dāng)天，三一重裝銷售額近2.5億元，創(chuàng)下了三一重裝春季訂貨的銷售新紀(jì)錄。

簽約儀式現(xiàn)場

    在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的時代背景下，作為中國裝備制造行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，三一懷揣“一流的研發(fā)、一流的制造、一流的產(chǎn)品”三個“一流”的遠(yuǎn)大抱負(fù)，推陳出新，主動求變，在產(chǎn)品智能化，經(jīng)營國際化的道路上穩(wěn)步前行，毫不動搖地將中國制造業(yè)打造成世界品牌。

三一新一代S級寬體車正式上市發(fā)布

領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓為三一新一代S級寬體車點贊

    每一輛車都閃耀著希望鑄就的光芒，始終懷揣品質(zhì)改變世界的使命追求，三一重裝將繼續(xù)推陳出新，主動求變，加速推動中國裝備制造業(yè)邁向高端制造的歷史進(jìn)程，并在產(chǎn)品智能化、數(shù)字化，經(jīng)營國際化的道路上，穩(wěn)步前行。